O melhor e o mais barato: a utopia do casamento do Papai Noel e do Pinguim (Parte 2)
Pra você: o que é o melhor? E o mais barato?
Por certo, há uma subjetividade enorme envolvida nesses dois conceitos. Mas vamos tentar colocar alguns parâmetros reais na mesa usando um exemplo prático: carros!Neste mês de agosto de 2026, o carro 0 km mais barato do Brasil era o Renault Kwid, custando cerca de R$ 71.190. Já o mais caro no mesmo período é uma Ferrari LaFerrari, avaliada em impressionantes R$ 38 milhões — o valor equivalente a aproximadamente 534 Kwids.
Voltemos um pouco no tempo: Na época do seu lançamento, em agosto de 2017, a ação de marketing do Kwid girava em torno do slogan "o SUV dos compactos", destacando um ângulo de entrada de 24º (maior do que o de muito SUV de verdade) e trazendo até comerciais com o personagem Hulk. assista aqui:
Tudo isso para posicioná-lo como um dos carros de entrada mais atrativos do país.
Aproximadamente 9 anos depois, o veículo que foi vendido como o "melhor" e "mais barato" revelou-se um carro problemático, marcado por constantes queixas e problemas crônicos. Em contrapartida, essa mesma Ferrari, que foi comprada por cerca de R$ 8 milhões em agosto de 2017, hoje vale quase cinco vezes mais e quase 0 problemas.
Não, isso não é uma crítica a quem escolhe o mais barato! É apenas uma crítica a vender o mais barato como se fosse o melhor...
Agora, a pergunta que fica: apesar de atenderem a públicos-alvo diametralmente opostos na pirâmide socioeconômica, esses produtos são retratos vivos de uma máxima que não falha:
o melhor NUNCA vai ser o mais barato. O MELHOR, É O MELHOR PORQUE:
porque exige investimento em pesquisa, estudo e inovação;
Porque é construído por pessoas altamente capacitadas; e
acima de tudo, porque é feito para durar com a mesma qualidade ao longo do tempo.
E você nobre leitor, concorda com a máxima: o melhor nunca vai ser o mais barato e o mais barato nunca vai ser o melhor?
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João Abrão Jorge Filho
Pessoas e Finanças
em 08/09/2026 - terça-feira
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